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我国铁路基建2016年投资现状:投资额回到近年高点

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发表于 2016-9-7 08:18:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着国内经济下行,房地产市场萎靡,加大铁路基建力度成为了稳定经济增长的主要举措之一,而从行业基本层面看,中国铁路网密度远低于世界主要经济体均值,铁路投资有巨大市场空间。因此,铁路建设投资额回到了近年的高点。


随着国内经济下行压力逐渐增大,铁路基建投资将继续保持增长势头。据悉,国家铁路局初步拟定的计划中,“十三五”期间将建设铁路新线万公里,投资万亿元,“十三五”依然是铁路发展的黄金期。而纵观铁路投资历史,再加上近两年铁路投资额均在8000亿元,万亿这一数字要略显保守,预计“十三五”期间铁路的总投资额将会接近4万亿元。


日前,中国铁路总公司披露2016年上半年的审计报告显示,2016年上半年完成运输收入4163亿元,同比下降3%;亏损72亿元,相比2015年同期的-88亿元,亏损幅度有所下降。其中,铁路基建投资完成2646亿元,完成全年投资目标的43%,这意味着下半年还要完成3454亿元的铁路基建投资。业内人士表示,相比2015年,2016年的铁路建设稍显迟缓,下半年投资任务压力大,为完成全年投资目标,随着九月份一些新项目手续的批复,近期铁路基建将掀起投资高潮。





表明,铁路基建投资方面,2016年上半年完成基建投资2646亿元,相比2015年同期的2807亿元,同比下降5%。铁路建设投资下降并非因为资金原因。实际上,中国铁路总公司2016年上半年账面货币资金2177亿元,2015年同期仅1863亿元。


与铁路建设投资下滑相印证的是,一些铁路建设项目的招标进展不顺。2016年1月29日,2016年铁路建设项目总公司管理的甲供物资第一批次招标公告发布,虽然项目手续完备,建设资金已落实,其中通信光缆和混凝土轨枕未招标成功,此后又进行两次招标。


2016年铁路建设计划任务是,基建投资计划规模为6100亿元,固定资产投资8000亿元,计划投产新线3200公里(含力争投产1300公里)、复线3800公里、电气化铁路5300公里,新开工项目45个。


“铁路建设项目的资金基本上都落实,目前影响铁路建设的还是项目的前期手续问题,造成项目开工迟缓。”中国工程院院士王梦恕表示,铁路建设投资规模大、上下游产业链长、对区域经济发展有重要促进作用,还能有效带动中央资金、地方配套、企业投资和银行融资,因此铁路投资在稳增长中发挥重要作用。


目前,从中央到地方都已对加快铁路建设形成共识。7月5日,发改委主持召开铁路建设项目前期工作协商会议。国家发改委副主任胡祖才在会议上表示,上半年铁路建设和项目前期工作总体进展顺利,2016年铁路建设仍要保持8000亿元以上投资规模,要在促开工、保在建两头下功夫,进一步增强加快前期工作的紧迫感和责任感,确保2016年9月底前全部批复45个新开工项目可研。


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发表于 2016-9-7 09:51:18 来自手机 | 显示全部楼层
无论是不是沙发都得回复下
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发表于 2017-1-8 10:42:12 | 显示全部楼层
人生不能像做菜、把所有的料都准备好才下锅!
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发表于 2017-3-14 05:00:21 来自手机 | 显示全部楼层
我是个凑数的。。。
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发表于 2017-4-25 07:29:59 | 显示全部楼层
非常好,顶一下
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发表于 2017-6-19 13:26:30 | 显示全部楼层
连绵不绝
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